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El expresidente de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (COPSA), advierte que el proyecto, aprobado por el oficialismo en la Cámara, destruiría modelo que ha sido clave para mejorar la infraestructura del país.”Se trata de propuestas que buscan ganar apoyo inmediato sin considerar las consecuencias a largo plazo”, señala.
-¿Qué significa en concreto para el sistema de concesiones viales la derogación del artículo 114 de la ley de tránsito, que fue aprobado en la Cámara de Diputados?
-El artículo 114 de la ley de tránsito fue una modificación esencial cuando se instauró el sistema de concesiones en Chile, porque es la base que ha permitido el desarrollo de la infraestructura vial del país en las últimas tres décadas. Las autopistas concesionadas son, en su esencia, bienes nacionales de uso público, y aunque son operadas por privados, el Estado sigue siendo el dueño de la infraestructura.
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