¿Responsabilidad penal en casos de cuasidelitos? El caso del accidente de Gasco. Por Rodrigo Reyes


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La tragedia del camión de gas en Santiago no es un hecho aislado, sino la expresión de un cambio estructural en el estándar de responsabilidad penal empresarial en Chile. Bajo la Ley 21.595, el foco ya no está solo en el error humano, sino en el “defecto de organización” y en cómo las empresas gestionan -o descuidan- los riesgos propios de su giro.


La reciente tragedia en Santiago, donde un camión de transporte de gas volcó provocando una emergencia de proporciones, no es un evento aislado ni un simple “accidente de tránsito”. Si lo miramos a través del prisma de otros casos como el caso Codelco (División El Teniente) y los precedentes en la industria naviera como el incidente de Blumar o el choque de naves en alta mar, observamos un patrón inquietante: la materialización de riesgos inherentes al giro del negocio que, bajo el nuevo estándar legal chileno, ya no pueden esconderse tras la etiqueta de la “mala suerte”.

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