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Hacienda modificó este lunes uno de los parámetros del MEPCO ampliando de dos a cuatro semanas el cálculo del precio de paridad de los combustibles. El cambio reduce el subsidio que se aplica a través del impuesto específico, pero permite que el alza internacional del petróleo se traspase más gradualmente al precio de las bencinas. Cadem registró que los encuestados prefieren que el Estado se endeude y no dejar que el precio suba en torno a 300 pesos el litro.
El decreto de Hacienda. En paralelo al anuncio que esta noche realizará el Presidente Kast de un alza en los combustibles producto de la guerra en Medio Oriente, junto con un paquete de ayudas para contener su impacto en los sectores más vulnerables, el Ministerio de Hacienda oficializó esta mañana un cambio relevante en el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO).
- El Mecanismo fue creado para suavizar las fuertes variaciones en el precio de las bencinas y el diésel cuando sube o baja el petróleo en los mercados internacionales. El sistema opera a través de ajustes al impuesto específico a los combustibles. Cuando el petróleo sube con fuerza, el Estado reduce parte del impuesto para amortiguar el impacto. Cuando baja, el impuesto se recupera gradualmente.
- Este lunes, a través de un decreto publicado en el Diario Oficial, Hacienda modificó la fórmula utilizada para calcular el precio de paridad de importación de las gasolinas, el diésel y el gas licuado vehicular.
- El cambio consiste en ampliar de dos a cuatro semanas el período utilizado para calcular el promedio del precio internacional, que sirve como referencia para el mecanismo.
- La medida comenzará a aplicarse a partir del jueves 26 de marzo.
Qué cambia en el cálculo. El precio de paridad es el valor que utiliza el MEPCO para comparar el precio internacional de los combustibles con el precio interno dentro de una banda de referencia.
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