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El acuerdo entre EE.UU. e Irán alivió a los mercados, pero especialistas en transporte internacional advierten que la normalización de Ormuz podría tomar meses. La reposición de reservas estratégicas limitaría la baja del petróleo y mantendría presión sobre fletes y combustibles. Banco Central de Chile mantuvo la tasa señalando que “el conflicto de Medio Oriente no se ha resuelto definitivamente”.
Qué observar. El acuerdo entre Estados Unidos e Irán cambió el ánimo de los mercados. La posibilidad de reabrir el estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del mundo, provocó una fuerte caída del petróleo, un repunte en las bolsas y una baja del dólar global, que incluso llevó al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, a anunciar una rebaja de “hasta $100” en el valor de los combustibles.
- Un informe de Freightos, compañía especializada en datos y reservas digitales de carga internacional, pone una cuota de cautela al entusiasmo financiero al advertir que una cosa es el anuncio diplomático y otra muy distinta es la normalización efectiva del tránsito marítimo, los flujos de petróleo y los costos logísticos.
- Según el análisis, Estados Unidos e Irán firmarían esta semana un acuerdo de paz provisional que incluiría la reapertura de Ormuz, posiblemente dentro de un plazo de 30 días, y abriría un período de 60 días para negociar un acuerdo definitivo.
- El problema es que las partes todavía no han publicado el texto del memorando de entendimiento, por lo que persiste una alta incertidumbre sobre los detalles y el calendario real.
Por qué importa. El mercado reaccionó como si el principal riesgo energético de los últimos meses empezara a descomprimirse. El precio del crudo bajó porque los inversionistas anticipan que volverá a circular por la misma ruta. Antes de la guerra transitaba cerca del 20% del petróleo y del gas natural licuado mundial por el estrecho de Ormuz.
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