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El ministro de Transportes Louis de Grange prepara cambios al reglamento de la Ley Uber para reducir las exigencias de cilindrada y antigüedad y corregir restricciones operativas. Los ajustes buscan enfrentar regulaciones que contraen la oferta, encarecen servicios y perjudican el empleo. “El reglamento como estaba destruía la industria de las aplicaciones”, dijo De Grange.
Lo nuevo. El ministro de Transportes, Louis de Grange se encuentra en pleno proceso de revisión del reglamento de la Ley Uber, heredado por el gobierno de Boric. Para las actuales autoridades, las medidas terminan contrayendo la oferta, encareciendo servicios y afectando el empleo. También advierten que el reglamento amenazaba con deteriorar el servicio e incluso llevarlo a desaparecer en algunas comunas.
- La norma ya había avanzado en su tramitación. En abril de 2025, el Ministerio de Transportes informó que Contraloría tomó razón del reglamento y que la ley entraría en vigencia 30 días después de su publicación en el Diario Oficial.
- Ese último paso, sin embargo, no se concretó antes del cambio de mando. De Grange reconoció que personalmente le pidió al entonces ministro Juan Carlos Muñoz que no publicara el texto, abriéndose así espacio para su revisión.
- En una entrevista en La Tercera, De Grange señaló que “el gran impacto que tenía el reglamento era sobre el empleo (…) otra falencia era que para hacer aplicable el reglamento tenías que contar con una plataforma tecnológica que aún no está construida y que tiene para varios meses más. O sea, el diseño tanto del reglamento como el avance en las plataformas estaba mal logrado. Si alguien quería ingresar con la versión del reglamento, tenía que tener un auto prácticamente nuevo. Entonces te das cuenta que al final el reglamento como estaba destruía la industria de las aplicaciones”.
Los cambios en carpeta. La ofensiva del Ejecutivo se concentra en exigencias técnicas y operativas que, según De Grange, podían dejar fuera a una parte relevante de los autos y conductores que hoy participan en este mercado.
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